夜と悪天候を愛するフリーカメラマン竹信大悟のブログ。Twitter(daicom27)でブログ更新情報投稿中。写真の使用許諾、その他、お問い合わせは下記メニューよりお願いします。
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空撮
2014年9月1日より離着陸時の電子機器の使用が解禁された。(通信機器を除く)
CTSーITMに乗って早速試してみた。

a0152386_047412.jpg

RWYからVACATEする時に、自機の離陸待ちでHOLDしている。
タイミングはバッチリ。

こればかりはトラフィックの多い時間帯の便を選んで、あとは運に任せるしかない。
今回は良いタイミングだった。

欲を言えば、自機がインターセクションしたので引き起こしが遅かった。
横を通過するタイミングで高度があまりなかったので、
残念ながらデッキで狙った絵とあまり変わらなかった事かな。

もっと高度があれば空撮っぽく撮れるはず!
特に雪シーズンに狙いたいなぁ。
今後楽しみがまた増えた♪
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by marchez_chemin | 2014-09-27 00:56
夜な夜なヒネリ。
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a0152386_21111537.jpg

町灯りの少ない千歳界隈で夜ヒネリなんぞ無謀に近い。
暗いモンはどんなにISO感度あげてもアカンもんはアカンという典型(笑)
ノイズ消すのもめんどくさい。

完成版は、雪が積もった月明かりの夜に期待。ぷかぷか雲が浮かんでると尚ヨシ。
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by marchez_chemin | 2014-09-25 21:16
物騒な世の中でんな。
小松基地際が行われていた9月20日の千歳基地。
普段なら静かな休日。
でもこの日は入れ替わり立ち替わりスクランブルのF15が飛び交ってました。
一人基地際状態で眺めてました。
スクランブルで飛ぶって事はそれだけ何かしら、外的懸案事項があるという事。
喜ばしい事じゃあない訳で。物騒な世の中になったモンだなぁ〜と。

ほとんど旅客機しか撮らないので、普段なら気にしないのだけど。
あまりにも頻繁に飛び交うのでちょっと真面目にレンズを向けてみた。

a0152386_2315183.jpg

やっぱり戦闘機って難しいわ(笑)

閑話休題。
千歳で撮影すると、気が付くことがある。空港のまわりは緑が多くて一見、絵になる
風景に見えるんだけど、実は意外と背景がうるさい。

千歳外周の少ない撮影ポイントからこの背景の邪魔にならない絵を求めると、
なかなか千歳は手強い。同じような絵になりがちなのが目下の悩みなんだよなぁ。
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by marchez_chemin | 2014-09-23 23:24
残念・・・・
ここ最近、撮影にまつわる残念な話が立て続けに耳に入ってきた。

どうしても「撮りたい」シーンというのは必ずある。
でも、どうやっても「撮れない」シーンがあるのも事実。
それは、ルール上だったり、物理的な問題だったり。

物理的な問題は諦めるしかない。俯瞰で撮りたくても、見下ろす場所が
無ければどうしようもないかんね。
物理的には撮れるがルール上、規制されているので撮れない。
これも諦めざるを得ない。ルールなんだから。
でも、そのルールを破って撮影する輩が身近な所にいたらしい。

もう一つ。
撮りたい絵が撮れないから、被写体を撮れるように飛ばせというプロ。
スタジオ撮影ならいざ知らず、フィールドで狙うなら、撮れる位置に自分が
動けば良い。プレス席にこだわる必要なんざ無い。某基地際であった話。

どちらも残念な話。

閑話休題。

a0152386_21573770.jpg

CYGNUSの上がりを狙う。
ココにいるから、こっちに飛んでこいとは僕は言わない(笑)

1)RJCJからの上がり。
2)RNAVは使えない。
3)地表面は陽炎が酷い。
4)トラフィックは少なめ。
早めにヒネる可能性大!
ということで「自分が」ポイント移動して撮影。

こうやって頭を使ってポイントを探すのもまた楽しいんだけどなぁ。
ただ、ルールは守らないとね!


おまけ。
どんなに頭使って予測しても、ダメな時はダメですた。。。。
a0152386_22212792.jpg

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by marchez_chemin | 2014-09-21 22:22
忘れた訳じゃあないらしい。
a0152386_213813100.jpg

ANA CTS-HND NH72便

ギア出しっ放しでヒネって行きました。
決してGear UPし忘れたわけじゃあなくて
訳ありのProcedure。

もちろん安全に影響はございません(笑)
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by marchez_chemin | 2014-09-07 21:45
函館VOR/DME復活
昨年末から更新工事の為に停波していた函館VOR/DME。
11月の上旬には工事を終えて運用開始される見通し。

函館VOR/DMEが復活すれば、HAKODATE SIX DEPARTUREと
TOBBY EIGHT DEPARTUREの運用が可能になる。
そうなるとRNAVより近いところからヒネリはじめるので
撮影者にとってはイイコトずくめ。

a0152386_1275415.jpg

コレは600mmに×1.7テレの1000mmで。


a0152386_12102035.jpg

コッチは600mmに×2テレの1200mm。

陽炎が無ければこれくらい撮れるけど、陽炎が酷いと絵にならず。
RNAV運用だと、たいていヒネルポイントが遠い。
HAKODATE6やTOBBY8の運用が可能になれば、ヒネリが600mmでも十分に
狙えるようになる。

こりゃ今年の冬は雪レフヒネリが楽しみ!
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by marchez_chemin | 2014-09-07 12:37
大阪国際空港ターミナル改修プロジェクト
かねてより噂されていた伊丹空港ターミナルの改修事業。
本日プレスリリースが発表になりやんした。
http://www.nkiac.co.jp/news/2014/2019/itmspeedysmart.pdf

詳しくは読んだらわかると思うけど。
撮影環境は悪化しそうな予感。

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a0152386_23515512.jpg

夕陽に照らされて輝く機体も、六甲山に沈んだ太陽が残した美しい残照も、
撮れるうちに撮っておかんと、この先撮れなくなるかもよ?

さて、どうなる事やら。
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by marchez_chemin | 2014-09-02 23:54